下面是小编为大家整理的2022扫雪通讯稿(3篇)（2022年）,供大家参考。
无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
扫雪的通讯稿篇一
黟县碧阳幼儿园党员志愿者早早地来到校园，开始了校园铲雪除冰活动。她们身穿红马甲，拿着扫把、铁锹、抹布，齐心合力，给家长和孩子们扫出了安全过道和安全干净的活动场地。
黟县美溪乡中心小学党员教师在校园内外扫雪，大家扫的扫，铲的铲，畚的畚，倒的倒……部分高年级少先队员也参与其中。不一会儿，就清理出一条条通往教室的安全通道，给这个带着春寒的校园增添了一道道亮丽的风景线。
黟县宏村学校教师冒着雪后的严寒，兵分几路，分别清扫学校大门口及校园内各主干道上的积雪，为校园开辟出了一条条通畅的道路，给全体师生增添了一份特殊的温暖。
黟县宏潭乡中心小学教师纷纷拿起铁锨、扫把等扫雪工具，积极投入到扫雪除冰的行动中，雪花带着寒意，冷风吹得刺骨，但大家分工明确，干劲十足，齐心协力扫除积雪，大家忙碌的身影形成了冰雪校园中一道最亮丽的风景线。
黟县宏村幼儿园全体教师手持扫帚、铁锹等工具，对幼儿园门口、过道及操场上的积雪进行清扫。大家齐心协力，不停挥舞着手中的铁锹扫帚，细心地清扫每一处积雪，为幼儿入园清扫出一条安全通道。
黟县洪星乡中心小学处于山坡上，地势较高，为保证孩子们上下学的安全，全体教职工一大早就拿起工具开始铲雪，有的拿着铲子铲，有的拿起扫把扫，有的拿起锄头挖，有的甚至拿着木板在推，干劲十足，为孩子们开辟出了一条暖心之道！
黟县中学校内主干道上，教学楼前后，车棚周边随处可见领导和教师们奋力清扫的身影。脚下泥泞的雪水浸透了鞋子，头上热汗从前额流下，大家全然不顾，互相鼓励，干得热火朝天，短短的一个小时，就将校园的主干道积雪清理完毕，通畅了师生出行道路，确保了师生出行安全。
黟县渔亭幼儿园园内覆盖了一层又一层的积雪，值班教师、保安人员以及党员教师，对园所大门、操场等重点积雪处进行了“除雪”行动。
西递中心小学教师不畏严寒，手持铁锹、推雪铲清除了校园广场积雪，家用劳动和奉献谱写了最美丽的雪景，用自己的双手提供了一个方便、安全、洁净的校园。
黟县示范幼儿园党员教师带头进行扫雪，清扫幼儿户外活动场所及幼儿游戏材料区，保障了幼儿园各户外活动能正常进行。
黟县碧阳初中组织志愿师生开展清扫积雪活动。活动现场，志愿师生冒着严寒认真清扫篮球场、道路等积雪处，保障学生的户外活动安全。
黟县碧阳小学师生拿起工具，冒着严寒，投入到清理积雪的队伍中，用实际行动为师生诠释了先锋模范的作用。
扫雪的通讯稿篇二
寒潮来袭雪纷飞。2月22日夜间至23日凌晨，湖南中部地区降雪持续，京广线、醴茶线、吉衡线等铁路轨道出现大量积雪，最高厚度达16厘米。为确保铁路线路安全畅通，中国铁路广州局集团公司衡阳工务段迅速启动应急预案，安排沿线车间干部职工打响破冰除雪攻坚战。
“渌口站道岔设备出现积雪，请立即进行道岔除雪！”“明白！”22时19时35分许，该段渌口维修工区工长陈峰放下电话后，立即带领工区职工携带除雪工具奔赴渌口站开展打冰除雪。
渌口站位于湖南省株洲市，是京广干线上的四等站。“道岔是列车由一个股道转向另一个股道的铁路重要设备，道岔转辙部位如果出现积雪，可能会造成道岔转辙器不能正常运转，从而影响列车安全正点运行！所以必须把道岔上的积雪清除干净。”工长陈峰介绍到。
“道岔转辙部位是打冰扫雪的重点和难点，因为空间距离狭小，最窄处只有10毫米宽，扫把是无法清除的。”工长陈峰一边说着一边单膝跪在雪中，徒手把雪从夹缝中一点一点地抠出来。
雪越下越大，已经没过人的脚踝。工长陈峰和其他作业人员继续使用扫把、除冰铲、融雪枪等工具，对道岔咽喉、尖轨、滑床板等重点部位进行除雪，同时对轨道结构几何尺寸进行覆盖式检查，确保线路设备处于良好状态。
23日0时15分许，降雪开始减小。工长陈峰开始对线路两侧护栏网、涵洞、桥梁等线路重点区段开展隐患排查。“这个晚上我们是无法休息了，只要能确保列车运行安全，我们吃点苦没关系。”说完，工长陈峰和他的队友顺着铁道线向远处行走，渐渐消失在茫茫雪夜中。
据悉，该段当日共组织46个工区825人开展打冰扫雪工作，此外，他们还强化包保值守、线路添乘、设备巡视等工作，结合防灾监测、天气预报、卫星遥感系统，综合制定安全应对措施，确保铁路线路安全稳定。
扫雪的通讯稿篇三
2月7日，春节长假后上班第一天。当日零时许，江淮大地上灰蒙蒙的天空中开始飘落雪花，寒风裹挟着雪片一阵紧似一阵。冰雪给铁路运输安全造成一定影响。为确保旅客平安出行，铁路部门职工及时启动扫雪除冰预案，在风雪中坚守扫冰除雪，保障铁路畅通。
当日上午8：30分许，中国铁路上海局集团有限蚌埠工务段小溪河维修工区电话骤然响起。“小溪河站南部岔区道岔影响正常使用，请立即进行道岔扫雪！”“小溪河维修工区明白，立即南部岔区扫雪！”工长张丹放下电话，冲出值班室，职工们带上工具就到南部岔区扫雪。
小溪河站位于安徽省滁州市小溪河镇，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的京沪干线上四等站，始建于1909年。“道岔是使列车由一道转到另一道的铁路重要设备。道岔的转辙部位如果积满冰雪，可能会造成道岔转辙器不能正常运转，从而影响列车安全正点运行！所以必须要把道岔积雪及时清除掉。”张丹告诉记者。
张丹带领3名工友携带除雪工具顶着风雪疾行，路肩上厚厚的积雪，已经没过脚踝。平日走习惯的道路，现在走起来变得深一脚浅一脚，滑脚难行。
8:50分许，大伙赶到南部岔区。“先清扫10号道岔，确保通车！”工长张丹大声喊道，第一个冲上线路。职工李强挥舞着扫把紧随其后，职工田春明、华古兵亦不甘落后。10号道岔位于京沪铁路上行线，其转辙部位是扫雪重点亦是难点，此处空间距离狭小，最窄处只有10毫米宽，扫把无法清扫。怎么办？用小铲子铲，徒手清除。张丹带头说干就干，只见他先安放好安全木，然后单膝跪在雪中，右手拿着小铁铲，左手戴手套，徒手把雪从夹缝中一点一点地抠出来。
“张工长，道岔恢复正常，客车接近，请下道接车！”9:08分，驻站防护员谢芝东对讲机通知张丹下道接车。10分钟后，温州至沈阳北的k348次旅客列车安全通过小溪河站，司机鸣笛向伫立在风雪中的张丹和工友们致敬。
列车通过后，张丹和他的工友们迅速涌上道岔继续清除积雪。由于防护工作的需要，雨衣只能穿着身上，不能罩住头部，防止遮住耳朵。风吹着雪直往大伙领口里灌，雪落到已经出汗的皮肤上瞬间融化，凉凉的。职工们头顶上的雪根本存不住，隐约地可见热气冒出。
雪一直在下，扫把挥舞不停。上午10:30时许，京沪线小溪河站南部7组道岔被张丹和工友们全部清扫一遍。“保春运就是保安全，扫雪除冰保障铁路畅通是我们的职责。”张丹话语坚定，带领大家转战小溪河北部岔区，继续在风雪中坚守。
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